Thunder 125

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.945
Lebar Keseluruhan
mm
735
Tinggi Keseluruhan
mm
1.070
Jarak Antara As Roda
mm
1.265
Jarak Mesin ke Tanah
mm
160
Berat Kendaraan
kg
122
Tinggi Tempat Duduk
mm
750

MESIN
Jenis
4 langkah, Berpendingin Udara OHC
Jumlah Silinder
1 (satu)
Diameter Silinder
mm
57
Langkah Piston
mm
48,8
Kapasitas Silinder
cm3
124
Perbandingan Kompresi
9,2 : 1
Daya Maksimum
rpm
11,5 Ps/9.500
Karburator
MIKUNI BS26SS, Tunggal
Saringan Udara
Elemen Busa Polyurethane
Sistem Starter
Listrik dan engkol
Sistem Pelumasan
Perendaman Oli

TRANSMISI
Kopling
Manual, Rack & Pinion
Transmisi
5 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi
1 Ke bawah, 4 Ke atas
Rantai Penggerak
118 Mata

RANGKA
Suspensi Depan
Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang
Lengan ayun, bantalan oli, 5 tingkat pengaturan tekanan pegas
Sudut Kemudi
42o (Kanan dan Kiri)
Radius Putar
m
2,1
Rem Depan / Rem Belakang
Cakram / Tromol
Ukuran Roda Depan
80/100 - 18 4PR
Ukuran Roda Belakang
90/90 - 18 4PR

SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
CDI
Busi
NGK CR8E, ND U24ESR-N
Accu
12 Volt (8Ah) 10 HR
Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar+ Cadangan
L
14
Tangki Cadangan
L
2
Oli Mesin
ml
1.100

Spin NR ( Night Rider )

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.859
Lebar Keseluruhan
mm
654
Tinggi Keseluruhan
mm
1.046
Jarak Antara As Roda
mm
1.244
Jarak Mesin ke Tanah
mm
145
Berat Kendaraan
kg
93

MESIN
Jenis
4-Langkah, Pendingin Udara, SOHC
Jumlah Silinder
1 ( tunggal )
Diameter
mm
53.5
Langkah Piston
mm
55.2
Isi Silinder
cm3
124
Perbandingan Kompresi
9.6 : 1
Daya Maksimum
9.5 Hp/7500 rpm
Torsi Maksimum
1.1 Kg-m/6500 rpm
Karburator
MIKUNI BS 26
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listik & Engkol

TRANSMISI
Kopling
Kering Otomatis, Tipe Setrifugal
Perbandingan Reduksi
Variabel Perubahan (2.700-0.825)
Perbandingan Reduksi Akhir
9.367 (46/17 x 45/13 )
Rantai Penggerak
V-belt Otomatis

RANGKA
Rangka
Underbone
Suspensi Depan
Teleskopik, Pegas Spiral, Bantalan Oli
Suspensi Belakang
Lengan Ayun, Pegas Spiral, Bantalan Oli
Sudut Kemudi
45 derajat ( kanan dan kiri )
Radius Putar
m
1.9
Rem Depan
Cakram Hidrolis
Rem Belakang
Tromol
Ukuran Ban Depan
70/90 - 14 M/C 34 P
Ukuran Ban Belakang
80/90 - 14 M/C 40 P

SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
DC (CDI)
Busi
NGK CR6JSA atau DENSO U20FSR-U
Baterai
12V 12.6 KC (3.5 Ah)/10HR
Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar
liter
3.7
Tangki Oli Mesin
ml
1000
Tangki Oli Reduksi Roda Gigi
ml
100

Spin 125 CW ( Velg racing )

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.859
Lebar Keseluruhan
mm
654
Tinggi Keseluruhan
mm
1.046
Jarak Antara As Roda
mm
1.244
Jarak Mesin ke Tanah
mm
145
Berat Kendaraan
kg
93

MESIN
Jenis
4-Langkah, Pendingin Udara, SOHC
Jumlah Silinder
1 ( tunggal )
Diameter
mm
53.5
Langkah Piston
mm
55.2
Isi Silinder
cm3
124
Perbandingan Kompresi
9.6 : 1
Daya Maksimum
9.5 Hp/7500 rpm
Torsi Maksimum
1.1 Kg-m/6500 rpm
Karburator
MIKUNI BS 26
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listik & Engkol

TRANSMISI
Kopling
Kering Otomatis, Tipe Setrifugal
Perbandingan Reduksi
Variabel Perubahan (2.700-0.825)
Perbandingan Reduksi Akhir
9.367 (46/17 x 45/13 )
Rantai Penggerak
V-belt Otomatis

RANGKA
Rangka
Underbone
Suspensi Depan
Teleskopik, Pegas Spiral, Bantalan Oli
Suspensi Belakang
Lengan Ayun, Pegas Spiral, Bantalan Oli
Sudut Kemudi
45 derajat ( kanan dan kiri )
Radius Putar
m
1.9
Rem Depan
Cakram Hidrolis
Rem Belakang
Tromol
Ukuran Ban Depan
70/90 - 14 M/C 34 P
Ukuran Ban Belakang
80/90 - 14 M/C 40 P

SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
DC (CDI)
Busi
NGK CR6JSA atau DENSO U20FSR-U
Baterai
12V 12.6 KC (3.5 Ah)/10HR
Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar
liter
3.7
Tangki Oli Mesin
ml
1000
Tangki Oli Reduksi Roda Gigi
ml
100

Spin 125

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.859
Lebar Keseluruhan
mm
654
Tinggi Keseluruhan
mm
1.046
Jarak Antara As Roda
mm
1.244
Jarak Mesin ke Tanah
mm
145
Berat Kendaraan
kg
93

MESIN
Jenis
4-Langkah, Pendingin Udara, SOHC
Jumlah Silinder
1 ( tunggal )
Diameter
mm
53.5
Langkah Piston
mm
55.2
Isi Silinder
cm3
124
Perbandingan Kompresi
9.6 : 1
Daya Maksimum
9.5 Hp/7500 rpm
Torsi Maksimum
1.1 Kg-m/6500 rpm
Karburator
MIKUNI BS 26
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listik & Engkol

TRANSMISI
Kopling
Kering Otomatis, Tipe Setrifugal
Perbandingan Reduksi
Variabel Perubahan (2.700-0.825)
Perbandingan Reduksi Akhir
9.367 (46/17 x 45/13 )
Rantai Penggerak
V-belt Otomatis

RANGKA
Rangka
Underbone
Suspensi Depan
Teleskopik, Pegas Spiral, Bantalan Oli
Suspensi Belakang
Lengan Ayun, Pegas Spiral, Bantalan Oli
Sudut Kemudi
45 derajat ( kanan dan kiri )
Radius Putar
m
1.9
Rem Depan
Cakram Hidrolis
Rem Belakang
Tromol
Ukuran Ban Depan
70/90 - 14 M/C 34 P
Ukuran Ban Belakang
80/90 - 14 M/C 40 P

SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
DC (CDI)
Busi
NGK CR6JSA atau DENSO U20FSR-U
Baterai
12V 12.6 KC (3.5 Ah)/10HR
Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar
liter
3.7
Tangki Oli Mesin
ml
1000
Tangki Oli Reduksi Roda Gigi
ml
100

Skywave NR ( Night Rider )

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.935
Lebar Keseluruhan
mm
670
Tinggi Keseluruhan
mm
1.070
Jarak Antara As Roda
mm
1.285
Jarak Mesin ke Tanah
mm
140
Berat Kendaraan
kg
113

MESIN
Jenis
4-Langkah, SOHC
Sistem Pendingin
Pendinginan udara
Jumlah Silinder
1 ( tunggal )
Diameter
mm
53.5
Langkah Piston
mm
55.2
Kapasitas Silinder
cc
124
Rasio Kompresi
9.6 : 1
Daya Maksimum
9.6 Hp/8000 rpm
Torsi Maksimum
1.0 Kg-m/6000 rpm
Karburator
MIKUNI BS 26
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listik & Engkol

TRANSMISI
Kopling
Kering Otomatis, Tipe Setrifugal
Sistem Penggerak
CVT dengan V-belt

RANGKA
Tipe
Underbone
Suspensi Depan
Teleskopik, Pegas Ulir, Peredam Oli
Suspensi Belakang
Lengan Ayun, Tabung Ganda, Pegas Ulir, Peredam Oli
Rem Depan
Cakram Hidrolis
Rem Belakang
Tromol
Ukuran Ban Depan
70/90 - 16 M/C 36 P
Ukuran Ban Belakang
80/90 - 16 M/C 43 P

SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
DC CDI (Digital) / Spark Ignition
Tipe Busi
NGK CR6HSA / ND U20FSR-U
Accu
12V (3.5 Ah) / 10HR
Kapasitas :
Bagasi Bawah Jok
liter
17.7
Tangki Bensin
liter
4.7
Tangki Oli Mesin
ml
1000

Skywave 125

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.935
Lebar Keseluruhan
mm
670
Tinggi Keseluruhan
mm
1.070
Jarak Antara As Roda
mm
1.285
Jarak Mesin ke Tanah
mm
140
Berat Kendaraan
kg
113

MESIN
Jenis
4-Langkah, SOHC
Sistem Pendingin
Pendinginan udara
Jumlah Silinder
1 ( tunggal )
Diameter
mm
53.5
Langkah Piston
mm
55.2
Kapasitas Silinder
cc
124
Rasio Kompresi
9.6 : 1
Daya Maksimum
9.6 Hp/8000 rpm
Torsi Maksimum
1.0 Kg-m/6000 rpm
Karburator
MIKUNI BS 26
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listik & Engkol

TRANSMISI
Kopling
Kering Otomatis, Tipe Setrifugal
Sistem Penggerak
CVT dengan V-belt

RANGKA
Tipe
Underbone
Suspensi Depan
Teleskopik, Pegas Ulir, Peredam Oli
Suspensi Belakang
Lengan Ayun, Tabung Ganda, Pegas Ulir, Peredam Oli
Rem Depan
Cakram Hidrolis
Rem Belakang
Tromol
Ukuran Ban Depan
70/90 - 16 M/C 36 P
Ukuran Ban Belakang
80/90 - 16 M/C 43 P

SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
DC CDI (Digital) / Spark Ignition
Tipe Busi
NGK CR6HSA / ND U20FSR-U
Accu
12V (3.5 Ah) / 10HR
Kapasitas :
Bagasi Bawah Jok
liter
17.7
Tangki Bensin
liter
4.7
Tangki Oli Mesin
ml
1000

Smash 110 NR ( Night Rider )

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.915
Lebar Keseluruhan
mm
650
Tinggi Keseluruhan
mm
1.050
Jarak Antara As Roda
mm
1.225
Jarak Mesin ke Tanah
mm
137
Berat Kendaraan
kg
96
Tinggi Tempat Duduk
mm
755

MESIN
Jenis
4 langkah, SOHC
Sistem Pendingin
Pendingin Udara
Jumlah Silinder
1 (satu)
Diameter Silinder
mm
53,5
Langkah Piston
mm
48,8
Isi Silinder
cc
110
Perbandingan Kompresi
9,5 : 1
Nilai Kompresi
Kg/cm2
11 - 12
Daya Maksimum
rpm
8,3 Ps/8.000
Torsi Maksimum
rpm
0,84 Kg-m / 8.000
Karburator
MIKUNI VM 18SH
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listrik dan engkol
Sistem Pelumasan
Perendaman Oli, Suzuki Advanced Lubrication and Cooling System (SALC)

TRANSMISI
Kopling
Basah, Otomatis, PECS (Power Engangement Clutch System)
Transmisi
4 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi
Ke bawah
Rantai Penggerak
100 Mata

RANGKA
Rangka
Under bone
Suspensi Depan
Teleskopik, oil damped
Suspensi Belakang
Lengan ayun, coil spring, oil damped
Sudut Kemudi
45o (Kanan dan Kiri)
Rem Depan / Rem Belakang
Cakram Hidrolis / Tromol
Ukuran Ban Depan
2,50 - 17 4 PR
Ukuran Ban Belakang
2,75 - 17 4 PR

SISTEM LISTRIK
Jenis Pengapian
Suzuki DC-CDI
Busi
NGK C6 HSA/ ND U 20 FS-U
Accu
12 Volt / 5 Ah
Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar
L
4,3
Tangki Oli Mesin - Penggantian
ml
800
Tangki Oli Mesin - Pembongkaran
ml
1000

Smash 110 CW ( Velg Racing )

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.915
Lebar Keseluruhan
mm
650
Tinggi Keseluruhan
mm
1.050
Jarak Antara As Roda
mm
1.225
Jarak Mesin ke Tanah
mm
137
Berat Kendaraan
kg
96
Tinggi Tempat Duduk
mm
755

MESIN
Jenis
4 langkah, SOHC
Sistem Pendingin
Pendingin Udara
Jumlah Silinder
1 (satu)
Diameter Silinder
mm
53,5
Langkah Piston
mm
48,8
Isi Silinder
cc
110
Perbandingan Kompresi
9,5 : 1
Nilai Kompresi
Kg/cm2
11 - 12
Daya Maksimum
rpm
8,3 Ps/8.000
Torsi Maksimum
rpm
0,84 Kg-m / 8.000
Karburator
MIKUNI VM 18SH
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listrik dan engkol
Sistem Pelumasan
Perendaman Oli, Suzuki Advanced Lubrication and Cooling System (SALC)

TRANSMISI
Kopling
Basah, Otomatis, PECS (Power Engangement Clutch System)
Transmisi
4 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi
Ke bawah
Rantai Penggerak
100 Mata

RANGKA
Rangka
Under bone
Suspensi Depan
Teleskopik, oil damped
Suspensi Belakang
Lengan ayun, coil spring, oil damped
Sudut Kemudi
45o (Kanan dan Kiri)
Rem Depan / Rem Belakang
Cakram Hidrolis / Tromol
Ukuran Ban Depan
2,50 - 17 4 PR
Ukuran Ban Belakang
2,75 - 17 4 PR

SISTEM LISTRIK
Jenis Pengapian
Suzuki DC-CDI
Busi
NGK C6 HSA/ ND U 20 FS-U
Accu
12 Volt / 5 Ah
Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar
L
4,3
Tangki Oli Mesin - Penggantian
ml
800
Tangki Oli Mesin - Pembongkaran
ml
1000

Smash 110 R

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.915
Lebar Keseluruhan
mm
650
Tinggi Keseluruhan
mm
1.050
Jarak Antara As Roda
mm
1.225
Jarak Mesin ke Tanah
mm
137
Berat Kendaraan
kg
96
Tinggi Tempat Duduk
mm
755

MESIN
Jenis
4 langkah, SOHC
Sistem Pendingin
Pendingin Udara
Jumlah Silinder
1 (satu)
Diameter Silinder
mm
53,5
Langkah Piston
mm
48,8
Isi Silinder
cc
110
Perbandingan Kompresi
9,5 : 1
Nilai Kompresi
Kg/cm2
11 - 12
Daya Maksimum
rpm
8,3 Ps/8.000
Torsi Maksimum
rpm
0,84 Kg-m / 8.000
Karburator
MIKUNI VM 18SH
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listrik dan engkol
Sistem Pelumasan
Perendaman Oli, Suzuki Advanced Lubrication and Cooling System (SALC)

TRANSMISI
Kopling
Basah, Otomatis, PECS (Power Engangement Clutch System)
Transmisi
4 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi
Ke bawah
Rantai Penggerak
100 Mata

RANGKA
Rangka
Under bone
Suspensi Depan
Teleskopik, oil damped
Suspensi Belakang
Lengan ayun, coil spring, oil damped
Sudut Kemudi
45o (Kanan dan Kiri)
Rem Depan / Rem Belakang
Cakram Hidrolis / Tromol
Ukuran Ban Depan
2,50 - 17 4 PR
Ukuran Ban Belakang
2,75 - 17 4 PR

SISTEM LISTRIK
Jenis Pengapian
Suzuki DC-CDI
Busi
NGK C6 HSA/ ND U 20 FS-U
Accu
12 Volt / 5 Ah
Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar
L
4,3
Tangki Oli Mesin - Penggantian
ml
800
Tangki Oli Mesin - Pembongkaran
ml
1000

Shogun Night Rider

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.905
Lebar Keseluruhan
mm
715
Tinggi Keseluruhan
mm
1.075
Jarak Antara As Roda
mm
1.220
Jarak Mesin ke Tanah
mm
135
Berat Kendaraan
kg
108
Tinggi Tempat Duduk
mm
770

MESIN
Jenis
4 langkah, SOHC
Sistem Pendingin
Pendingin Udara
Jumlah Silinder
1 (satu)
Diameter Silinder
53,5 mm
Langkah Piston
55,2 mm
Kapasitas Silinder
124 cc
Nilai Kompresi
11 - 12 Kg/cm2
Daya Maksimum
10,0 Ps/8.000 rpm
Torsi Maksimum
0,98 Kg.m . 6.000 rpm
Karburator
MIKUNI VM 18 - 264
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listrik dan engkol

TRANSMISI
Kopling
Transmisi
4 Percepatan, rotari
Arah Perpindahan Gigi
Ke bawah
Rantai Penggerak
Depan NT 14, Belakang NT 35

RANGKA
Rangka
Under bone
Suspensi Depan
Teleskopik, per spiral, peredam oli
Suspensi Belakang
Lengan ayun, per spiral, peredam oli1,9 m
Sudut Putar
Cakram, hidrolis N290
Rem DepanRem Belakang
Cakram, hidrolis N220
Ukuran Ban Depan
70/90-17 M/C 38P
Ukuran Ban Belakang
80/90-17 M/C 44P

SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
Suzuki DC-CDI (DIGITAL)
Busi
NGK C6HSA/ ND U20FS-U
Accu
12 V (3,5 Ah)/10 HR7,0 L
Kapasitas :
Utility Box
7,0 L
Tangki Bahan Bakar
4,3 L
Tangki Oli Mesin
1000 m

Shogun 125 Fuel Injection

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.905
Lebar Keseluruhan
mm
715
Tinggi Keseluruhan
mm
1.075
Jarak Antara As Roda
mm
1.220
Jarak Mesin ke Tanah
mm
135
Berat Kendaraan
kg
110
Tinggi Tempat Duduk
mm
770

MESIN
Jenis
4 langkah, SOHC
Sistem Pendingin
Pendingin Udara
Jumlah Silinder
1 (satu)
Diameter Silinder
53,5 mm
Langkah Piston
55,2 mm
Kapasitas Silinder
124 cc
Nilai Kompresi
11 - 12 Kg/cm2
Daya Maksimum
10,33 Ps/8.500 rpm
Torsi Maksimum
1,02 Kg.m . 5.500 rpm
Karburator
MIKUNI VM 18 - 264
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listrik dan engkol

TRANSMISI
Kopling
Automatic
Transmisi
4 Percepatan, rotari
Arah Perpindahan Gigi
Ke bawah
Rantai Penggerak
100 mata

RANGKA
Rangka
Under bone
Suspensi Depan
Teleskopik, per spiral, peredam oli
Suspensi Belakang
Lengan ayun, per spiral, peredam oli1,9 m
Sudut Putar
Cakram, hidrolis N290
Rem DepanRem Belakang
Cakram, hidrolis N220
Ukuran Ban Depan
70/90-17 M/C 38P
Ukuran Ban Belakang
80/90-17 M/C 44P

SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
Electronic Ignition Module
Busi
NGK C6HSA/ ND U20FS-U
Accu
12 V (3,5 Ah)/10 HR7,0 L
Kapasitas :
Utility Box
7,0 L
Tangki Bahan Bakar
4,3 L
Tangki Oli Mesin
1000 m

Shogun SP ( Kopling + Velg Racing )

DIMENSI
Panjang Keseluruhan mm 1.905
Lebar Keseluruhan mm 715
Tinggi Keseluruhan mm 1.075
Jarak Antara As Roda mm 1.220
Jarak Mesin ke Tanah mm 135
Berat Kendaraan kg 108
Tinggi Tempat Duduk mm 770

MESIN
Jenis 4 langkah, SOHC
Sistem Pendingin Pendingin Udara
Jumlah Silinder 1 (satu)
Diameter Silinder 53,5 mm
Langkah Piston 55,2 mm
Kapasitas Silinder 124 cc
Nilai Kompresi 11 - 12 Kg/cm2
Daya Maksimum 10,0 Ps/8.000 rpm
Torsi Maksimum 0,98 Kg.m . 6.000 rpm
Karburator MIKUNI VM 18 - 264
Saringan Udara Elemen Kertas
Sistem Starter Listrik dan engkol

TRANSMISI
Kopling
Transmisi 4 Percepatan, rotari
Arah Perpindahan Gigi Ke bawah
Rantai Penggerak Depan NT 14, Belakang NT 35

RANGKA
Rangka Under bone
Suspensi Depan Teleskopik, per spiral, peredam oli
Suspensi Belakang Lengan ayun, per spiral, peredam oli1,9 m
Sudut Putar Cakram, hidrolis N290
Rem DepanRem Belakang Cakram, hidrolis N220
Ukuran Ban Depan 70/90-17 M/C 38P
Ukuran Ban Belakang 80/90-17 M/C 44P


SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian Suzuki DC-CDI (DIGITAL)
Busi NGK C6HSA/ ND U20FS-U
Accu 12 V (3,5 Ah)/10 HR7,0 L
Kapasitas :
Utility Box 7,0 L
Tangki Bahan Bakar 4,3 L
Tangki Oli Mesin 1000 m

Shogun 125 RR ( Velg Racing )

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.905
Lebar Keseluruhan
mm
715
Tinggi Keseluruhan
mm
1.075
Jarak Antara As Roda
mm
1.220
Jarak Mesin ke Tanah
mm
135
Berat Kendaraan
kg
108
Tinggi Tempat Duduk
mm
770

MESIN
Jenis
4 langkah, SOHC
Sistem Pendingin
Pendingin Udara
Jumlah Silinder
1 (satu)
Diameter Silinder
53,5 mm
Langkah Piston
55,2 mm
Kapasitas Silinder
124 cc
Nilai Kompresi
11 - 12 Kg/cm2
Daya Maksimum
10,0 Ps/8.000 rpm
Torsi Maksimum
0,98 Kg.m . 6.000 rpm
Karburator
MIKUNI VM 18 - 264
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listrik dan engkol

TRANSMISI
Kopling
Transmisi
4 Percepatan, rotari
Arah Perpindahan Gigi
Ke bawah
Rantai Penggerak
Depan NT 14, Belakang NT 35

RANGKA
Rangka
Under bone
Suspensi Depan
Teleskopik, per spiral, peredam oli
Suspensi Belakang
Lengan ayun, per spiral, peredam oli1,9 m
Sudut Putar
Cakram, hidrolis N290
Rem DepanRem Belakang
Cakram, hidrolis N220
Ukuran Ban Depan
70/90-17 M/C 38P
Ukuran Ban Belakang
80/90-17 M/C 44P

SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
Suzuki DC-CDI (DIGITAL)
Busi
NGK C6HSA/ ND U20FS-U
Accu
12 V (3,5 Ah)/10 HR7,0 L
Kapasitas :
Utility Box
7,0 L
Tangki Bahan Bakar
4,3 L
Tangki Oli Mesin
1000 m

Shogun 125 R

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.905
Lebar Keseluruhan
mm
715
Tinggi Keseluruhan
mm
1.075
Jarak Antara As Roda
mm
1.220
Jarak Mesin ke Tanah
mm
135
Berat Kendaraan
kg
108
Tinggi Tempat Duduk
mm
770

MESIN
Jenis
4 langkah, SOHC
Sistem Pendingin
Pendingin Udara
Jumlah Silinder
1 (satu)
Diameter Silinder
53,5 mm
Langkah Piston
55,2 mm
Kapasitas Silinder
124 cc
Nilai Kompresi
11 - 12 Kg/cm2
Daya Maksimum
10,0 Ps/8.000 rpm
Torsi Maksimum
0,98 Kg.m . 6.000 rpm
Karburator
MIKUNI VM 18 - 264
Saringan Udara
Elemen Kertas
Sistem Starter
Listrik dan engkol

TRANSMISI
Kopling
Transmisi
4 Percepatan, rotari
Arah Perpindahan Gigi
Ke bawah
Rantai Penggerak
Depan NT 14, Belakang NT 35

RANGKA
Rangka
Under bone
Suspensi Depan
Teleskopik, per spiral, peredam oli
Suspensi Belakang
Lengan ayun, per spiral, peredam oli1,9 m
Sudut Putar
Cakram, hidrolis N290
Rem DepanRem Belakang
Cakram, hidrolis N220
Ukuran Ban Depan
70/90-17 M/C 38P
Ukuran Ban Belakang
80/90-17 M/C 44P

SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
Suzuki DC-CDI (DIGITAL)
Busi
NGK C6HSA/ ND U20FS-U
Accu
12 V (3,5 Ah)/10 HR7,0 L
Kapasitas :
Utility Box
7,0 L
Tangki Bahan Bakar
4,3 L
Tangki Oli Mesin
1000 m

Satria FU150

DIMENSI
Panjang Keseluruhan
mm
1.945
Lebar Keseluruhan
mm
652
Tinggi Keseluruhan
mm
941
Jarak Antara As Roda
mm
1.280
Jarak Mesin ke Tanah
mm
95
Berat Kendaraan
kg
95
Tinggi Tempat Duduk
mm
764

MESIN
Jenis
4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-katup
Jumlah Silinder
1 (satu)
Diameter Silinder
mm
62
Langkah Piston
mm
48,8
Kapasitas Silinder
cm3
147,3
Perbandingan Kompresi
10,2 : 1
Daya Maksimum
rpm
16 Ps/9.500
Torsi Maksimum
Kgm/rpm
1,27/8,500
Karburator
MIKUNI BS 26 - 187
Saringan Udara
Jenis Kertas
Sistem Starter
Kaki
Sistem Pelumasan
Perendaman Oli

TRANSMISI
Kopling
Manual plat majemuk tipe basah
Transmisi
6 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi
1 Ke bawah, 5 Ke atas
Rantai Penggerak
DID 428 DS, 122 mata

RANGKA
Suspensi Depan
Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang
Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Sudut Kemudi
45o (Kanan dan Kiri)
Radius Putar
m
2
Rem Depan / Rem Belakang
Cakram / Cakram
Ukuran Roda Depan
70/90 - 17 38S
Ukuran Roda Belakang
80/90 - 17 44S

SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
CDI
Busi
NGK CR8E atau DENSO U24ESR-N
Accu
12 Volt 2,5 Ah 10 HR
Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar
L
4,9
Dengan penggantian saringan oli
ml
1,100
Oli Mesin
ml
1000

Why Choose e-Dealer Motor ?

e-Dealer is the first virtual motorcycle dealer in Indonesia was built to serve customers
with the cheapest price

We can offer the best price to our customer because, online marketing via Internet can reduce many unusual cost like space rent cost, electric cost, too many employment, etc

Because we can reduce many unusual cost, we can offer more discount to our customer

e-Dealer Motor was build since 2008 as an virtual dealer from Track Motor which an Authorized
Suzuki Motorcycle Dealer ( Sales - Service - Sparepart )
So you dont have worried about our aftersales

as an usual Real Motorcycle Dealer, e-Dealer can also serve our customer who want to buy
Motorcycle with Credit

Have any question ? ,
please dont hesitate to contact us

e-Dealer Motor
attn : Simson Widjaja
Tel : 021-5682148
Fax : 021-5680687
HP : 99091978 / 08161930863
Email : Snedz78@gmail.com